AccueilActualitéRégion Île-de-France & Grand ParisL’Île-de-France met des locomotives aux enchères

L’Île-de-France met des locomotives aux enchères

Transilien, la branche de SNCF Voyageurs chargée des trains de la banlieue parisienne, va mettre aux enchères fin juin douze locomotives rendues inutiles par l'achat de matériel neuf par Île-de-France Mobilités (IDFM).
L’Île-de-France met des locomotives aux enchères
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Avec le remplacement des trains de la ligne N - Paris à Mantes-la-Jolie, Rambouillet et Dreux - par du matériel neuf, ces douze locomotives BB27300 vont être retirées du réseau francilien, alors qu'elles ont encore une durée de vie de 20 à 30 ans.

« Île-de-France Mobilités a donc demandé à Transilien SNCF de les mettre en vente », avec une mise à prix allant de 1 294 868 à 1 365 849 euros pièce, ont-ils précisé dans un communiqué commun.

Les produits de la vente, organisée du 27 au 30 juin, contribueront au financement du programme régional de renouvellement des trains.

« Cette vente inédite est ouverte à des professionnels et constitue une réelle opportunité pour les opérateurs de transport de voyageurs, les opérateurs de transport de fret et les sociétés de location de locomotives, qu'ils soient basés en France, en Europe ou dans le (reste du) monde », ont-ils ajouté.

Le déploiement du nouveau matériel Regio2N, fourni par Alstom (ex-Bombardier), sur la ligne N doit être achevé à la fin de l'année. Il y en a pour 1,06 milliard d'euros, financés par IDFM.

IDFM et Transilien vont par ailleurs céder à six régions onze autorails AGC bimodes diesel/électriques, qui seront remplacés par de nouveaux trains quand la ligne Paris-Provins sera entièrement électrifiée, selon le communiqué. Ils n'ont pas précisé le prix de cette cession, qui doit être effective à la fin de l'année.

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